电池健康度,是新能源二手车的第一道门槛 买新能源车二手车,很多人第一反应是看外观、看里程,其实最值得死磕的是电池。电池占整车成本的四成以上,换一块电池的钱够再买半台车。 检查电池健康,最核心的是SOH值——State of Health,就是电池当前容量相对于新车容量的百分比。SOH低于80%,意味着电池衰减明显,继续使用会出现续航焦虑加重、充电变慢的情况。
电池健康度,是新能源二手车的第一道门槛
买新能源车二手车,很多人第一反应是看外观、看里程,其实最值得死磕的是电池。电池占整车成本的四成以上,换一块电池的钱够再买半台车。
检查电池健康,最核心的是SOH值——State of Health,就是电池当前容量相对于新车容量的百分比。SOH低于80%,意味着电池衰减明显,继续使用会出现续航焦虑加重、充电变慢的情况。SOH在80%到90%之间属于正常衰减区间,大多数新能源车出厂质保也是以80%为界。高于90%的电池状态比较理想。
烟台的气候对电池有一定影响。冬天零下十几度,电池活性下降,续航打折扣是正常现象。但如果你买的是一台在北方长期使用的二手车,要特别留意电池是否经历过极端低温后的异常衰减。有些车长期停在户外暴晒或极寒环境,电池电芯一致性会变差,表现为充电快满、掉电也快。
看电池不要只看仪表盘显示的剩余电量,那只是SOC——State of Charge,相当于油箱里还剩多少油,跟电池健康是两码事。真正专业的做法是用OBD诊断仪读取电池管理系统数据,或者去专门的车辆检测机构做电池检测报告。我们 二手车评估看重点 一文里详细拆解过电池检测的具体操作步骤,可以参考。